智通财经APP获悉，1月11日，中国航油集团石油股份有限公司(简称：“中航石油”)上交所主板IPO审核状态变更为“终止”，原因系该公司及其保荐人撤回发行上市申请。

中航石油主营业务为成品油销售、仓储服务及城市燃气业务。公司在23个省、市、自治区设立了31家控股子公司，构建了遍布全国的成品油销售及配送体系，在全国大部分中心城市及其周边城市建立了零售终端网络，以及配套的油库、输油管道、铁路专用线、水路运输码头等基础设施，并与国内多家大型石油企业建立了深厚的合作关系。

此外，公司全资子公司延安燃气主要从事延安市区商业和居民天然气供应，配套管网建设、维护和安全运营。截至2022年6月30日，延安燃气拥有中压、低压管网长度为1,239.22公里，天然气输配门站3座，年供气能力约为2.65亿立方米。

石油行业作为我国的基础能源产业，由于关系到国家安全，国家长期以来严格管控，随着中国的改革开放与加入WTO以来，石油领域也逐步加大开放力度，开始吸引民营资本与外资进入，尤其是在成品油销售环节，市场化程度不断加大，在定价机制上不断与国际接轨。

在我国，行业内企业分为国企、民营、外企三大类。其中中石油、中石化、中海油等国企依托政策优惠、资金实力、上下游优势等在成品油批发、零售行业占据主导地位；外资企业凭借资本优势、管理水平等在加油站行业也占据一席之地；广大民营企业则依托其灵活的营销策略等，在行业内迅速发展壮大。目前，成品油批发、零售行业初步形成以国有企业为主体，民营与外资企业同步发展的较充分竞争的市场格局。

国有企业，代表企业有中石油、中石化等大型国有企业。这些企业成立于石油工业发展初期，它们不仅承担着企业的职能，更承担着振兴国家工业的使命，因而长期以来享有政府的各类优惠政策并占据行业垄断地位，尽管石油行业改革开放力度不断扩大，但国家依旧在一些关键领域维持着它们的垄断地位，并且它们凭借着资金、人才、技术等优势在市场化程度较高的成品油销售环节维持着主导地位。

外资企业，代表企业有BP、埃克森美孚、壳牌、道达尔等跨国企业。这些外资企业起步于世界石油工业的初期，通过长期的经营取得世界领先的地位，它们具备丰富的经验、良好的技术、科学的管理水平以及强大的资本等优势。伴随着我国加入WTO并履行相应的入世承诺，外资企业得以进入我国成品油销售领域，2018年版《外商投资准入特别管理措施（负面清单）》的实施正式取消了外资连锁加油站超过30家需中方控股的限制，标志着我国石油领域终端消费环节的全面对外开放，外资企业全面进入能够为行业带来先进的管理经验与技术水平，同时加剧了行业的竞争。

中航石油成品油交易规模每年保持在百亿以上，在同行业中央企业中仅次于中石油、中石化、中海油和中化集团排名第5位。此外，公司依托控股股东中国航油集团为机场提供航煤保供服务，为机场内部提供成品油加油服务，该业务为发行人在中国境内独有业务。

财务方面，2019年度、2020年度、2021年度和2022年1-6月，中航石油营业收入分别约为199.85亿元、157.15亿元、201.01亿元和99.26亿元；同期，净利润分别为9.57亿元、2.24亿元、1.36亿元以及9457.9万元。

需要注意的是，中航石油在招股书中提示投资者注意业绩下滑超过50%或亏损风险。报告期内，公司2020年度、2021年度、 2022年1-6月营业利润分别同比下滑74.13%、32.66%、28.03%；公司2020年度、2021年度、2022年1-6月归母净利润分别同比下滑45.01%、30.76%、56.88%。报告期内，受到新冠疫情、俄乌冲突和国际油价波动等因素影响，公司营业利润和归母净利润出现较大幅度的下滑。未来，若新冠疫情出现反复或油价大幅波动，极端情况下发行人营业利润或归母净利润存在下滑超过50%甚至亏损的风险。