本报记者 徐一鸣 见习记者 金婉霞

9月5日，工业和信息化部、财政部联合发布《电子信息制造业2023-2024年稳增长行动方案》（以下简称《行动方案》）。在北斗应用方面，《行动方案》提到，落实《关于大众消费领域北斗推广应用的若干意见》，增强北斗产业供给能力，打造大众消费领域北斗应用示范场景，提高北斗应用普及率，推动北斗产业化、市场化、规模化发展。

据悉，大众消费领域主要指智能手机、车载终端、可穿戴设备、两轮车等应用市场。CIC灼识咨询总监余怡然对《证券日报》记者表示，这些领域具有用户规模大、产品迭代速度快、商业推广渠道广等特点，能让北斗技术快速规模化普及。

行业观点认为，随着《行动方案》的落地实施，北斗在车载终端市场的应用有望迎来国产加速期。

北斗在车用市场的应用潜力仍待释放

巨丰投顾高级投资顾问李建杰向《证券日报》记者介绍称，随着政府部门以及产业链相关企业等方面的推动，面向大众消费领域拓展北斗应用已经取得积极成效。以智能手机为例，据《2023中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》，2022年国内智能手机出货量达到2.64亿部，其中2.6亿部手机支持北斗功能，占比已达98.5%。

然而，在车用市场，北斗的应用潜力仍待充分释放。

上海西虹桥导航技术有限公司北斗导航研发与转化功能型平台总经理郁宏伟对《证券日报》记者介绍称，在大众消费领域，车用这一细分市场在未来增量市场的占比可达约60%，是北斗在该领域最主要的应用场景；而目前，国产北斗在车用终端前装市场的渗透率约为50%，相较于智能手机仍有进一步释放的潜力。

郁宏伟进一步解释称，下游车企对产品的稳定性有着特殊要求，因此，在选择供应商时，往往倾向于既有的选择方案，替换意愿较低。

记者了解到，在北斗产业链上，定位芯片、数据融合算法和高精度数字地图是进入车用市场的几项核心技术。目前，国内企业已在相关方面取得了长足进步，初步具备了进入下游车企的技术条件。

郁宏伟表示，从技术层面来看，中国的北斗芯片已具备了商用条件，随着《行动方案》的落地实施，下游部分车企替换应用北斗的意愿有望进一步加强。

在软件算法实力上，得益于下游数据量大，国内企业迭代速度更快、适用性更好。比如，华测导航在2023年半年报中表示，公司拥有数万个典型用户场景的实测数据，可不断打磨核心算法的适用性和先进性等。余怡然则对《证券日报》记者表示，国内企业在多传感器融合算法和运动学模型建立等方面已积累了丰富的经验。

下游应用市场方面，上汽集团率先给出了北斗的应用效果。上汽集团副总裁兼总工程师、上汽研发总院院长祖似杰在《2023中国卫星导航与位置服务产业发展白皮书》发布会现场表示，上汽利用北斗高精度定位技术，在高速公路、城市快速路等封闭场景提供高级别辅助驾驶功能，可以实现自主跟车、超车，自主切换匝道等。

多家相关企业已瞄准车用市场

卫星导航的车用市场有望成为未来几年中的高价值赛道。李建杰对记者表示，随着车载系统在新车出货量中的应用和集成不断增加，道路和汽车细分市场在全球导航卫星系统设备安装基数中的份额将从2021年的9%增长到2031年的12%。

《证券日报》记者注意到，已有多家北斗产业链企业表示将进入车用市场。

华测导航在投资者互动平台表示，乘用车自动驾驶业务对公司的持续快速发展具有战略意义，公司重点投入资源不断研发，优化打磨核心算法，同时积极布局车规级芯片、全球SWAS广域增强系统，为客户提供更有竞争力的产品与解决方案。

此前，司南导航在接受《证券日报》记者采访时也表示，公司将进一步加强研发能力，推进产品迭代，持续在无人机、智能驾驶及物联网等新兴业务领域进行布局，以积累在新兴业务领域的先发优势。

（编辑 汪世军 孙倩）