本报记者 郭冀川

8月28日，在2023年测绘法宣传日暨国家版图意识宣传周主场活动上，自然资源部总规划师武文忠表示，自然资源部要更好统筹发展和安全，加快推进实景三维中国建设。

目前，自然资源部正在推进地图保密处理技术面向三维数据、L3级以上自动驾驶应用优化。在8月23日召开的自然资源部8月份例行新闻发布会上，自然资源部地理信息管理司司长李永春表示，针对自动驾驶需求，自然资源部组织优化升级地图保密处理技术和相关插件。组织实施基于国产密码的数字化测绘体系安全技术改造示范工程，专项推进解决自动驾驶地图采集、传输和在线更新等环节安全问题。

北京社科院副研究员、数据资产化研究院执行院长王鹏对《证券日报》记者分析，实景三维可以实现数字空间与现实空间的实时互联互通，其应用领域包括国土空间规划、航天航空、卫星遥感以及智慧交通等，是数字地图的核心技术之一。对于自动驾驶技术来说，以实景三维数据为依托，将大幅提升地图的精度和环境的识别度，是自动驾驶技术由L2级向L3级迈进的重要支撑。

中国电子商务专家服务中心副主任郭涛补充道，自动驾驶从L2级迈向L3级，从技术角度来看，主要面临的是感知、决策和执行这三个方面的挑战。感知方面，核心问题是解决如何更准确、更快速地识别和处理环境信息的问题；决策方面，要考虑到如何根据当前环境和驾驶状态，做出最优的行驶决策；执行方面，要确保车辆能准确地执行决策。

在加快数字地图、导航定位等地理信息数据与智能网联汽车产业融合方面，自然资源部近年来做出了多项举措。自2019年开始，自然资源部就会同工业和信息化部、北京市人民政府签署《关于车联网（智能网联汽车）和自动驾驶地图应用试点的合作协议》，支持北京在亦庄开展自动驾驶地图测试区建设。2022年，自然资源部进一步支持、指导北京、上海、广州、深圳、杭州、重庆6个城市开展智能网联汽车高精度地图应用试点工作。

今年3月份，自然资源部发布《智能汽车基础地图标准体系建设指南（2023版）》的公告，从基础通用、生产更新、应用服务、质量检测和安全管理等方面，对智能汽车基础地图标准化提出原则性指导意见，推动智能汽车基础地图及地理信息与汽车、信息通信、电子、交通运输、信息安全、密码等行业领域协同发展。目前正按第一阶段工作目标推动相关重点标准的研制工作。

王鹏认为，随着数字地图在自动驾驶领域的应用，以及建立适合我国国情的智能汽车基础地图标准体系，将助推高级自动驾驶技术的落地，尤其是L3级自动驾驶，有望实现车内有人到无人的演进，其落地实施并不遥远。

中关村物联网产业联盟副秘书长袁帅分析认为，在政策推动下，我国实景三维数字地图会有更加广泛的应用场景，包括智能导航、交通管理、城市规划等领域，促进交通运输的智能化、高效化，尤其是数字地图应用于无人驾驶技术中，提供精准的地理信息支持。

袁帅说：“实景三维技术可以帮助自动驾驶车辆更好地感知和理解周围环境，促进智能交通系统的发展。高精度地理信息数据可以提供精确的地图、道路信息等，为自动驾驶车辆的定位、路径规划、行驶决策等方面提供支持，并提高车辆的行驶安全性和效率，进而带动自动驾驶产业链软硬件的发展。”

（编辑 袁元）