2023年以来，车企频频进行人事换防。

3月13日，蓝鲸汽车获悉，上汽奥迪营销事业总经理贾鸣镝即将出任上海汽车工业销售有限公司副总经理，其职位由上汽大众销售有限公司党委书记兼上汽大众大众品牌营销事业部执行总监杨嗣耀接替。

自1998年加入上海大众汽车有限公司以来，贾鸣镝历任经销商业务管理科经理、西北销售服务中心总经理、网络发展与管理部经理、大众品牌营销事业部执行副总监兼销售总监等职务，有丰富的市场销售相关经验。2010年9月，贾鸣镝出任上汽大众汽车有限公司销售与市场执行副总经理兼上海上汽大众汽车销售有限公司总经理，其在职期间，上汽大众销量自2016年起连续四年突破200万辆，蝉联中国乘用车市场销量冠军。

2021年4月，贾鸣镝由上汽大众转向上汽奥迪，主责上汽奥迪营销事务，似要带领上汽奥迪复刻上汽大众的成功。

2022年，上汽奥迪在国内推出奥迪A7L、Q5 e-tron、Q6三款车型，奥迪A7L作为首款量产车型，一经推出即获得了广泛关注。然而从市场反馈来看，上汽奥迪销量并未延续上汽大众曾经的辉煌，其对A7L车型的改款还一度引发外界对其“市场定位不明”的质疑。根据乘联会统计数据，2022年全年，上汽奥迪在国内累计销售6280辆；2023年1月，上汽奥迪累计实现销量618辆，其中奥迪A7L销售304辆，奥迪Q6销售244辆，奥迪Q5 e-tron销售70辆。

近日，一份《2023年上汽大众员工奥迪品牌购车活动》的图片在网上流传。图片内容显示，上汽奥迪旗下三款在售车型推出员工购车价，优惠区间在7万-16万元，远超市场端优惠力度。此举一出，“上汽奥迪让员工消化新车库存”的声音也甚嚣尘上。

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随后，部分有名额但无购车计划的员工开始在二手交易平台及社交媒体平台上对折扣名额进行转让，以赚取部分差价。

记者查询闲鱼平台后发现，平台上确实存在转让内部折扣名额的现象，其中一位卖家表示：“车主需与员工签订转让合同，购车时写员工名字，6-12个月过户至车主名下。”尽管这种交易方式存在一定风险，但二手交易平台的买家反馈十分热烈。

根据上汽奥迪工作人员的回应：“员工内购活动属实，正在严查信息外泄。若有员工倒卖资格，一经发现会追查到底。”可在官方回应后，平台上转让折扣资格的现象却并未消失，员工优惠对销量的影响程度也暂时不得而知。

年内，上汽集团旗下品牌进行人员变革并非首例。

2月下旬，上汽大众宣布，因工作需要，陈贤章调任上汽集团副总经济师、技术委员会副主任，不再担任上汽大众总经理。原延锋汽车饰件系统有限公司总经理贾健旭接任上汽大众总经理一职。上汽大众完成了60后到70后的交接。

而当80后的杨嗣耀接班70后的贾鸣镝，上汽奥迪的发展路线是否会做出改变？销量又能否实现逆袭？