本报记者 肖艳青

6月20日，河南“米”字形高铁迎来落成一周年的纪念日。记者从中国铁路郑州局集团有限公司（以下简称国铁集团郑州局）获悉，一年来，国铁集团郑州局累计发送旅客1.1亿人次。其中作为“米”字高铁的枢纽车站郑州东站累计发送旅客3119.9万人次，单日最高开行列车760趟，相当于每不到2分钟，就有一趟高铁列车从这里发出。

据了解，河南率先建成了全国首个“米”字形高铁网，2022年6月20日，郑渝高铁全线通车运营、济郑高铁濮阳至郑州段开通运营，与已运营的京广高铁、徐兰高铁、郑阜高铁、郑太高铁、京港高铁商合段共同构成“米”字形高铁网络，八个方向串联了河南18个地市，实现了“市市通高铁”。同时，京广高铁北京至武汉段常态化按时速350公里高标运营，在完善我国高速铁路网的同时，多个城市间旅行时间进一步压缩，对于发挥高铁成网优势具有十分重要的作用。

以郑州为核心的“米”字形高铁网，承东启西，连南贯北，形成了辐射全省省辖市1小时经济圈，周边省会2小时经济圈，通达全国主要大中城市的8小时经济圈。在“米”字形高铁网的带动下，大大缩短了城市时空距离，为沿线的经济发展提供了强大的助力。

“这条高铁让沿线城市发展大提速！”濮阳东站站长魏伟介绍说，济郑高铁濮阳至郑州段的开通运营，让濮阳市结束不通高铁的历史。

据悉，开通一年间，济郑高铁濮郑段累计发送旅客451.5万人次，单日最高开行列车51趟。便捷的高铁网络，打开了沿线地区“快旅慢游”的新模式，地方文旅融合发展更是走上了“快车道”。

濮阳市以杂技闻名，高铁开通以来，观看大型杂技剧目《水秀》表演的人数增长约3万人次，较往年同期相比增幅达14%。

“滑浚站开站以来，累计发送旅客近43万人次，旅客发送量还在逐步增加。”滑浚站客运主任王宽说。滑浚站地处滑县、浚县交界，当地拥有隋唐大运河、瓦岗寨等诸多风景名胜，还有道口烧鸡、老庙牛肉、牛屯火烧等特色美食，仅滑县一年接待游客554万多人次，实现旅游收入18.99亿元，当地的文化旅游的知名度和影响力得到了进一步提升。

高铁的开通，还带动了地方产业经济发展。通过招商引资，濮阳市当地全年新签约项目约145个，行业涉及医药、耐火材料、化工、石化等方面，总投资达1600亿元，这些项目有力带动了当地产业转型升级和高质量发展。

郑渝高铁实现全线贯通运营以来，国铁集团郑州局累计发送旅客达969.84万人次，郑州至重庆最快4小时23分可达，极大便利了沿线人民群众出行，促进了旅游资源开发和产业发展，推动中原城市群、成渝地区双城经济圈联系更加紧密。

据了解，南阳全市一年来旅游人数达9087.3万人次，比上一个年度增长了18%；旅游综合收入为492.9亿元，比上一个年度增长了36.3%。

“除了旅游客流，务工客流也在不断攀升。”南阳东站党支部书记王顺铎介绍说，“我们管内单日最高开行列车数达128趟，更多百姓出行愿意选择高铁列车。”

据了解，截至目前南阳市外出务工创业276.78万人，其中，省内务工创业130.23万人，省外务工创业145.58万人。“今年以来我们就开行了多趟务工专列，车站开辟了绿色通道和专用候车区，安排志愿者重点帮扶、专人引导，全力保障务工旅客能够顺利平安出行。”王顺铎说。

如今，“米”字形高铁已经成为河南经济发展的新引擎。中原大地上，铁路密布、高铁飞驰，“复兴号”承载着砥砺前行的奋斗脚步，让“流动的河南”更加生机勃勃。

（编辑 张芗逸）