“今年广交会是真的很旺啊。”驾驶在广州海珠区阅江中路上，出租车司机汪师傅看到展馆外的人流，有些兴奋。

4月15日，第133届中国进出口商品交易会（广交会）开幕。作为历史上规模最大的一届，本届广交会展览总面积增至150万平方米，线下展企业增至约3.5万家，新参展企业超过9000家，线上展企业近4万家，上传展品超过300万件，220多个国家和地区的数十万采购商报名参会。

本届是历史上规模最大的广交会。（图源：时代周报记者刘沐轩摄）

本届广交会以线下线上融合方式举行，由腾讯云提供支持。这也是腾讯云连续4年、第7次为广交会提供技术支持。

据官方统计，广交会开展首日（4月15日），截至下午6点闭馆，全天进场人次37万，其中外国人6. 7万。线上参加人数达41万，其中外国人28万。15、16日两天进馆客流量累计已超66万人次。

“万商重聚珠江畔”的盛况，向世界展现出中国外贸的新气象。

展位人气旺

时隔三年后，广交会重开线下展览，为全球贸易复苏提供助力。

开展首日，广交会就迎来超高人气。下午三时许，时代周报记者在展馆外看到排队办证的队伍，人员密集程度堪比早晚高峰的地铁站。广交会的四个展区更是人头攒动，展馆通道挤满了人，海外采购商在不断寻找感兴趣的产品。

本届广交会增设工业自动化及智能制造、新能源及智能网联汽车等3个新展区，不少新产品、新技术吸引了众多客商前来了解、洽谈。

沙特阿拉伯采购商阿布是今年第一年来到广交会，他想自己开一间做金属加工的小型工坊，看到有展商拿出激光切割的设备给采购商们试用，便自己动手试用。

一阵短暂又炫目的火光过后，金属片表面被切割出了规整的圆孔。（图源：时代周报记者刘沐轩摄）

阿布试用的自动化激光生产设备来自安德激光，一家于2019年成立的广东企业，创始人黄健明在家居行业耕耘了数十年，直到他偶然发现了激光生产设备的商机。

“我用激光切一个孔一秒钟，老机床钻一个孔可能要一分钟，效率不一样，我的质量还比传统的好。以前笨重的机床只能做特定的几种东西，现在激光不仅能做花纹，只要程序输入进去，激光还可以搞定更多事情。”黄健明对时代周报记者说。

将全自动生产车间单元搬到摊位上的钱江机器人公司，也有相似的跨界故事。这家企业的母公司爱仕达(002403)原本是一家厨具炊具生产企业，在收购了澳大利亚CSF公司后，开始拓展国产全自动机器人生产线的整包业务。

一家做锅具起家的公司，如今成为国产机器人整包商之一。（图源：时代周报记者刘沐轩摄）

谈及该公司为何走上自动化生产的路线，钱江机器人营销总监郑玲洋表示，“锅具制作原来就需要大量的重复劳动力，冲压有危险、涂料对人体也是有害的。这几年，考虑到人力资源和日后发展，公司就开始转型升级”。

郑玲洋对时代周报记者表示，两天内，展位已经接待了近300名采购商，外商对中国的生产机器人非常感兴趣。

“以前，这个领域的前几名都是日本企业。但这几年，东南亚、东欧、中东和非洲的客户发现，中国的生产机器人正在崛起。”

“中国智造”成亮点

参展企业结构持续优化、展品质量进一步提升是本届广交会的一大亮点。

3.5万家参展企业中，不少是行业头部企业、制造业“单项冠军”、专精特新“小巨人”。展会期间，展出新产品近80万件，还将有300场新品首发首展首秀。

据广交会新闻中心介绍，新品首发是本届广交会的显著亮点。初步统计线上线下举办的新品首发活动，涉及工业制造、电子家电、建材家装、五金工具、家居消费、时尚生活、健康休闲等。

从过去“找加工”到如今“寻合作”，无论是参展企业的结构，还是展品新品的变化，都见证了产业结构的创新升级，也吸引了众多客商前来了解、洽谈。

在新能源及智能网联汽车等展区，广汽集团(601238)、五菱汽车、亿航智能等有不少采购商在展区前驻足交流。

亿航智能的展位人气十足。该公司主营业务为自动驾驶飞行器产品和解决方案，覆盖空中交通包括载人交通和物流运输。时代周报记者现场走访发现，无论是哪个领域的采购商，都会前往新能源及智能网联汽车展区打卡。与自动驾驶飞行器合照，几乎成了来往采购商和参展商的必备行程。

现场展示的亿航自动驾驶飞行器。（图源：时代周报记者刘沐轩摄）

“在自动驾驶飞行器这一领域，我确实敢说，我们是全球第一”，亿航智能商业拓展经理潘英赵自信地表示。据他介绍，该公司最先进的EH216-S载人级自动驾驶飞机器，已经在城市、景区完成数千次载人安全试飞。

如今，广交会已经成为各企业展示自身实力和产品的重要窗口。不少企业通过推出一系列具有创新设计和高品质的产品，展示了“中国智造”的巨大潜力和创新实力。