商务部消费促进司二级调研员宋英杰今日在2024汽车金融产业峰会上表示，目前全国汽车报废更新申请量、全国汽车置换更新申请量均已突破200万份，累计超过400万份，日均补贴申请量持续保持在高位，受此带动1—10月全国报废汽车回收量同比增长超过50%。宋英杰同时表示，下一步在继续落实好已出台补贴政策和系列配套支持政策的基础上，科学评估今年的政策成效，提前谋划明年的汽车以旧换新接续政策，稳定市场预期，并持续完善汽车相关政策，促进二手车放心、便利交易。

中国汽车流通协会副会长王都今日在2024汽车金融产业峰会上表示，预计“以旧换新”政策可以拉动全年乘用车市场超160万辆的增量，今年乘用车市场零售量有望增长超过5%。王都同时呼吁，希望更多的金融机构参与到汽车金融服务中，“一方面为车企、经销商等提供更充足的支持，保障汽车流通链条正常运转。另一方面，为我们的广大消费者提供更加丰富的个性化汽车金融产品。”

在今日举办的2024中国汽车充换电生态大会上，国家能源局电力司副司长谭洪江表示，要坚持科技创新标准引领，推动充电技术进步，加强关键技术攻关和核心装备研制，促进车装网各环节有效衔接。结合车网互动规模化应用试点工作，完善有关电价政策，市场机制，创新服务模式，加快技术验证，全面实施新出台的强制性国家标准，提升系统安全防护水平，持续完善充电基础设施标准体系，加强政策标准的迭代更新，不断提升国际化引领能力。

中国汽车工业协会充换电分会秘书长、中国电动汽车充电基础设施促进联盟秘书长王耀在2024中国汽车充换电生态大会上表示，截至2024年10月底公共大功率充电基础设施规模接近10万台。王耀同时建议：一是要注重产业链上游布局，包括充电设备企业和充电模块、枪线等核心零部件企业；二是要识别不同充电场景的价值，包括居住区、高速服务区、乡村以及城市目的地场景；三是要重点关注土地、停车产权单位，他们将是未来各地方充电资产的主要持有方。